Citroen DS4

 Inspirado no DS High Rider, conceito do Salão de Genebra de 2010, ele mudou de categoria. Em vez de seguir as linhas de um bem definido hatch com quatro portas, o recém-chegado incorporou formas distintas. Encolheu quase 6 cm no comprimento, cresceu 4 cm na altura e ganhou maior distância do solo, tornandose quase um crossover. Mas não é só. Suas portas traseiras com maçanetas ocultas e o para-brisa prolongado e mais inclinado (45 graus) lhe dão um toque de cupê esportivo, realçado pelas rodas de liga aro 19 e as lanternas traseiras artisticamente esculpidas.

 Os instrumentos do painel receberam contornos cromados e sua cor do fundo pode ser alterada ao gosto do cliente. O alumínio e a madeira dos acabamentos têm relevos e o console é revestido de material emborrachado. Volante e câmbio de couro, freio de estacionamento elétrico e ar-condicionado bizona fazem parte dos itens de série da versão Sport Chic. Os bancos dianteiros podem ainda ter massageadores e regulagem lombar elétrica.

Previsto para desembarcar na Europa em junho, o DS4 terá câmbios manual e automatizado de seis marchas e três opções de motor a gasolina. Todos baseados no 1.6 turbinado desenvolvido em conjunto pela Peugeot-Citroën e pela BMW. O mais potente tem 200 cv e é igual ao do Peugeot RCZ. As versões de 118 e 152 cv completam a gama.

Novos Citroën C1 e Peugeot 107 são exibidos na Europa

A Citroën e a Peugeot apresentaram o novo visual dos compactos C1 e 107, frutos de um mesmo projeto feito pelo grupo PSA.

Embora sejam muito parecidos entre si, os carros possuem algumas diferenças. O 107 tem um capô com linhas que lembram outros modelos da Peugeot, enquanto o para-choque frontal do C1 tem aparência completamente diferente do 107. Ambos são equipados com luzes de iluminação diurna por LEDs e as rodas de liga leve foram redesenhadas.

Debaixo do capô o mesmo motor é responsável por mover os dois compactos: trata-se de um propulsor 1.0 de três cilindros, que entrega 68 cv. Pode não parecer muito, mas é mais que suficiente para atender a proposta urbana de C1 e 107. O interior evoluiu em termos de qualidade do acabamento e recebeu novos equipamentos. Entre eles, destaque para o sistema de som com entrada auxiliar e Bluetooth.