Sob o capô, o motor surpreende. Seguindo o princípio do downsizing, a
Audi trocou capacidade cúbica por tecnologia e conseguiu um alto
rendimento. Com apenas 1 390 cm³ de deslocamento, esse motor gera 122 cv
a 5 000 rpm e 20,4 mkgf de torque entre 1 500 e 4 000 rpm. Isso foi
conseguido com a adoção de diversos recursos, como o cabeçote
multiválvulas, com duplo comando, o sistema de alimentação forçada via
turbo com intercooler e o sistema de injeção direta de combustível. Na
prática, o motorista sente o resultado das melhorias já na primeira
arrancada. O impulso é arrebatador para um carrinho urbano. Na pista de
testes, o A1 acelerou de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos, sendo 0,4 segundo
mais rápido que o Mini Cooper, avaliado por nós na versão Chili 1.6 16V
com 120 cv e câmbio manual de seis marchas. O A1 é ajudado também pela
transmissão robotizada que tem, com embreagem dupla e sete marchas, bem
escalonadas.

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