Um módulo integrado ao cabeçote controla o acionamento das válvulas de
admissão. A abertura das válvulas é realizada conforme a necessidade do
motor, seja em regimes de potência máxima ou em baixas rotações. O motor
é movido apenas a gasolina e gera 105 cv. O comprador poderá optar
entre o câmbio manual de cinco marchas ou automático sequencial de seis
velocidades.
A lista de itens de série é generosa em todas as versões.
Ar-condicionado, direção elétrica, airbags frontais, computador de
bordo, sistema de som com entrada auxiliar e seis alto-falantes, trio
elétrico, rodas de liga leve, controle de estabilidade (ESP) e o Hill
Holder, sistema que "segura" o carro em aclives acentuados mesmo sem o
freio acionado. Entre os opcionais, o 500 pode ser equipado com teto
solar elétrico, sistema de som de alta fidelidade feito pela BOSE e até
sete airbags, incluindo uma bolsa inflável que protege os joelhos do
motorista.


carinho piqueno
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